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减速机漏油常规解决办法

更新时间  2021-10-17 09:43:21 阅读 137

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        润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”情况时有发生,给用过一段运行之后,通气器被堵塞了。因此,使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此,采取了改通气器(减速器附件)为一口朝下的弯管里加泡沫(或海锦),可在一个月左右更改一次泡沫。通气器不堵塞,才能保证箱体内部压力与大气压平衡,显然这是防止“跑、冒、漏”油的关键问题。

1、将透盖里的毛毡密封,安装之前,在加热呈液态的润滑脂中浸户带来很多不便。针对这一情况,通用总结了不少解决办法,分享给大家。

2、减速机通气器是粉尘和油最容易结合的地方,通常经泡1~2h之后,再安装使用,封密效果相当好。

3、在机座剖分面处,用窄鉴(或铣削)加工出回油沟,使将要溢出的油回流到箱体里。

4、更换减速机的轴承透盖,在新制作的轴承透盖上,主要是加工出2~3个环形槽,并钻出均布的6个6回油孔,必须注意有一个回油孔在最下方(即回油孔与环形槽相切),使回油效果良好。

5、在上、下箱体的结合面处加“水玻璃”,这虽然是传统方法,但是常常被人们忽视。

  其实润滑油的粘度对于齿轮减速机来说也是相当重要,所以除了注意以上五点之外,还要在冬夏两季选择适宜的润滑油,这样才能尽可能减少齿轮减速机润滑油“跑、冒、漏”问题的发生。