减速机在出厂后，一般来说要求有200小时左右的磨合时间（超出时间务必更换机油），这也是减速设备应用前期的技术特征而要求的。磨合时间是确保减速机正常运行，降低故障率，增加其使用期限的关键环节。可是现在有些消费者因为缺少对减速机操作基础知识或者因为许用扭距不足，或者想尽早得到效益、小机大用，而无视新机磨合时间的尤其技术规范和要求。

有的消费者甚至觉得，反正厂家有保修期，设备损坏由厂家承担修理，因此减速机在磨合时间内就长时间超负荷应用，导致减速机故障频频发生，这不仅仅损害了减速机的正常使用，减少了减速机的使用期限。因此，对减速机磨合期的使用与维护应给予充分关注。

减速机磨合时间的主要问题：

1、磨损速度更快

因为新减速机零部件加工、安装和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距比较大。减速机在运行过程中，零部件外表的凹凸有些彼此嵌合磨擦，磨落下来的金属粉末，又充当磨料，再次参与磨擦，更加速了零部件配合外表的磨损。因此，磨合时间内更易导致零部件（尤其是配合外表）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运行，则有可能导致零部件的损坏，导致初期故障。

2、润滑不良

因为新安装的零部件的配合间隙较小，并且因为安装等因素，润滑油（脂）不容易在磨擦外表形成均匀的油膜，以阻止磨损。进而降低润滑效能，导致机件的初期异常磨损。严重时会导致精密配合的磨擦外表划伤或咬合情况，导致故障的发生。

3、发生松动

新加工安装的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在应用前期，因为受到冲击、振动等交变负荷，及其遇热、形变等因素的影响，再加上磨损过快等因素，更易使本来紧固的零部件发生松动。

4、发生渗漏情况

因为零部件的松动、振动和减速机遇热的影响，减速机的密封面及其管接头等处，会发生渗漏情况；有些铸造等瑕疵，在安装调试时很难发现，但因为作业过程中的振动、冲击作用，这类瑕疵就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会发生渗漏情况。

5、操作失误多

因为对减速机的构造、性能的了解不足（尤其是新的操作者），更易因错误操作造成故障，甚至造成机械事故和安全生产事故。